Le module DSC échoué sur mon '00 528iM. Je ai expédié Masters module. On m'a dit que ce ne était pas réparable et m'a vendu un appareil réparé w / garantie de 5 ans. Je ai installé réparé module et compteur de vitesse, compteur kilométrique et le régulateur de vitesse maintenant fonctionné. Cependant, la lumière de DSC, triangle w / flèche circulaire, est resté allumé BMW INPA/Ediabas rapporté (2) codes d'erreur Détecteur d'angle. directeur et le module EGS (AT trans) peut accélérer de bus erreur. calibration d'angle de braquage a été achevée à travers INPA, le code a été effacé et est resté effacé le module Apparemment réparé provenait d'un véhicule AT, le mien était un MT. Je ne pouvais pas effacer cette erreur, le codage a été nécessaire.
Remarque:
Acheter ISTA-D Rheingold 3,47 ISTA-P 54,3
http://www.eobd2.fr/20151-bmw-icom-ista-d-347-ista-p-543-software-multi-language-with-engineers-program.html
Ou Rheingold ISTA-D 3.46.30 ISTA-P 54.2.002
http://www.eobd2.fr/newest-201412-bmw-icom-ista-d-34630-ista-p-542002-software-hdd-multi-language-with-engineers-program.html
Ce est un tout nouveau disque dur de 500 Go containning Tous les logiciels d'ingénierie dont NCS-Expert, E-sys, WinKFP, Ediabas, INPA
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La procédure suivante a fonctionné pour moi, vous qui voyez. Vous aurez été prévenu.
Installer le module.
Fichieré profil de charge
Installer le module.
Fichieré profil de charge
Choisissez ExpertMode
Choisissez F3 ZCS / FA f.ECU
Choisissez E39 Châssis
Choisissez écus, OK. Je ne crois pas que cela importe qui d'écus. NCS Expert va lire les informations VIN / ZCS / FA d'un de ces modules. Je choisis IKE.
Ci-dessous "se codée" semble être une liste de tous les modules qui peuvent être codées. Soyez prudent ici. Choisissez F4 processus d'écus pour coder un seul module.
Remarque "se codée" montre maintenant que DSC.
(3) les fichiers à utiliser sont indiqués ci-dessous JOBNAME
Choisissez F3 Exécuter emploi.
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