Comment corriger Benz W221 odomètre avec FVDI ABRITES Commander

Voici le détail des instructions sur la correction du compteur kilométrique pour Mercedes Benz Classe S (W221) et CL (W216) modèles de véhicules avec OBDII FVDI ABRITES Commander pour Mercedes Benz diagnostic.

1. Les fichiers de sauvegarde importantes

Ouvrir Special Function "CGW (ZGW) Explorer"pour lire l'EEPROM et les mémoires flash de la passerelle (CGW) commande centrale. Sauvegardez EEPROM et le flash décharges comme des fichiers dans votre matériel.

FVDI ABRITES sauvegarde automatiquement EEPROM et les mémoires flash déposer quand il les lit. Les fichiers de sauvegarde doivent être installés sur C: logiciels / Program Files / ABRITES pour IDXXXXXX / Mercedes.

Sélectionnez le modèle de véhicule, comme S-classe W221

Sélectionnez EEPROM, cliquez sur Lire EEPROM et l'enregistrer dans un fichier après EEPROM a été lu.

Sélectionnez Flash et cliquez sur Lire Flash et l'enregistrer dans un fichier après FLASH a été lu.

2. Modifier ASSYST et Assyst Plus services documents historique

Special Open Fonction "ASSYST PLUS". Sélectionnez le type ZGW "W221". Cliquez sur "Get Current" bouton pour voir les données interne qui est stocké à l'intérieur ASSYST PLUS module.

Cliquez sur "ASSYST PLUS Service Memory" pour afficher l'historique de service différent. Entrez "Main Odometer", "Operating Time (Days)" et "Number of Oil Changes" pour modifier toutes ces informations. Cliquez sur "Yes" lorsque le programme FVDI ABRITES demande de définir les informations pour les différents documents historique de service. Entrez les détails pour chaque enregistrement.

Par exemple: Si votre véhicule a trois dossiers, vous devez saisir les détails pour trois intervalles d'entretien. Les valeurs pour le compteur de cycles de jour doivent être saisis de façon croissante. Voici l'exemple d'enregistrement. Vous pouvez les vérifier que vous le souhaitez.

3. Changez le compteur kilométrique principal dans Dashboard, EZS et CGW

Ensuite, vous devez changer l'odomètre au groupe d'instruments ainsi que dans EZS et le module CGW.
Ouvrir "Odometer Correction" fonction spéciale et sélectionnez véhicule W221 S-classe. Puis cliquez sur "Get Odometer" bouton.

Sélectionnez "Set Odometer" pour charger l'EEPROM et les décharges de Flash

REMARQUE: Assurez-vous que l'allumage est sur ON bouton lorsque clic "Set Odometer".

4. Modifiez l'odomètre dans d'autres appareils

Sélectionnez frein de stationnement électronique / système de freinage régénératif pour changer l'odomètre dans ce module.

Sélectionnez Moniteur de pression des pneus dans le menu FVID ABRITES Pour modifier l'ID de l'odomètre ce module.

Vous pouvez ouvrir les "Actual Values" fenêtres et vérifier les messages stockés et les valeurs d'activation. Si vous souhaitez modifier ces valeurs, cliquez sur le bouton d'activation Tests. Trois options sont disponibles, cliquez sur "Démarrer le test" bouton après avoir choisir une.

Sélectionnez module de contrôle d'alimentation du véhicule et cliquez sur le bouton "Activator tests" de la liste déroulante. Ensuite, ouvrez les fenêtres réelles Valeurs et vérifier les valeurs kilométriques affichées.

Sélectionnez réglage du siège conducteur électrique et cliquez sur "Activator tests" bouton. Puis cliquez sur "Output Tests" bouton à partir de la liste déroulante pour vérifier les valeurs kilométriques affichées. Si vous voyez la valeur indisponible, l'ignorer. .

Sélectionnez siège Réglage électrique passager avant et le faire réglage précédent
Sélectionnez l'unité de commande du moteur Diesel et à faire réglage précédent

5. Effacer les DTC

Effacer tous les codes d'erreur qui peuvent avoir été stockées dans des modules de commande ECU

REMARQUE: Laissez seul le réglage "CAN UDS" Réglage et des protocoles "CAN KWP 2000" lors de l'apurement des codes d'erreur qui rendront la procédure plus rapide.


Vedio connexes:Comment utiliser un FVDI autorisée

Comment FVDI et Avdi lisent écriture données de MED17 EDC17

1. ConnexionsOutils dont vous avez besoin:
PC, FVDI, câble USB, adaptateur MEDC17, dongle, fer à souder, les soudures, plusieurs résistants 1K ohms et 12V DC alimentation.
(Note: voir "medc17-pinout.pdf" qui montre les connexions entre l'adaptateur et MEDC17 MEDC17 écus.)
Photo 1 illustre les connexions entre FVDI, PC, dongle, adaptateur MEDC17.
Votre PC doit se connecter au réseau.

2. Étape par étape pour fonctionner
Étape 1: Démonter MEDC17 écus, puis découvrir.
Etape 2: Connectez MEDC17 écus sous les instructions.
Étape 3: Connectez FVDI avec PC, ouvert VAG V21, et sélectionner des fonctions spéciales, et sélectionnez "/ Unité de contrôle moteur EDC17 MED17". Il a montré que l'image 2.

Étape 4: Sélectionnez le type de MCU correct, puis cliquez sur "Connect" comme image 3.

Étape 5: Lisez ce que vous voulez lire.
Étape 6: Assemblez MEDC17 écus et l'installer sur le véhicule

3.Notes:1) Uniquement Avdi et FVDI peuvent lire les données de MED17, EDC17 unité de commande du moteur, et de calculer la sécurité Octet 6 chiffres.
2) Nouvelle VW Magotan, Passat, type de moteur de CC est MED17.5.XX, il est impossible de lire sur la sécurité de la Octet 7 chiffres de ces modèles que par la lecture des données du module de confort, il est impossible de faire de nouvelles clés quand tous clé de programmation perdu et module.
3) La version VAG 18,0 ou plus récente de fVDI peut obtenir de sécurité Octet 6 chiffres et 5 chiffres mot de passe de connexion en lisant les données de MEDC17, et obtenir la sécurité Octet 7 chiffres en lisant les données à partir de modules de confort.