Pour toutes les discussions sur l'outil de diagnostic à bord deux GM Tech 2

Cet article est d'illustrer la principale, dans le choix des produits, quand choisir une bonne affaire - vous pouvez continuer à fournir un appui technique pour les entreprises (www.eobd.fr est l'un d'eux)

Posté par kraichle

Fait cela. Je ai essayé le slot PCMCIA autre, pas de chance. Tiré de la carte le mettre dans mes amis authentiques Tech-2 et de la carte des bottes bien. Je ai même essayé mes amis carte GM dans la China GM Tech 2 et toujours pas de chance. Tiré le dos et vérifiez la batterie RTC et qui lit bien à ~ 3.0V. Je pense que l'erreur est un test de certains mémoire dans l'horloge temps réel (RTC) qui ne peuvent être accessibles ou quelque chose comme ça, qui sait. Je avais l'habitude de concevoir des outils de numérisation, et wow ce un travail celui-ci est. Il ya un bateau chargé de fils de connexion allant de IC à IC, qui dans mon monde serait considérée comme un prototype, mais ressemble à la Chine est très bien avec des prototypes d'expédition. Après avoir vu l'intérieur, je suis sûr qu'il ne ya pas de différence de qualité entre le Tech-2 plus cher et le moins cher. Si je ne obtiens pas de réponse de Cathy, je vais probablement aller acheter l'unité $ 91 d'un autre grossiste Chine puis je ai deux tout. Eh bien peut-être pas une carte mère de fonctionnement. Je serais encore en avance financièrement que jaillissant pour un vrai Tech-2.

Une chose que je ne ai pas encore fait, mais y penser, ce est de tirer la batterie RTC pour une période de temps plus longue. Il est possible que le CCF se est enfermé et ne peut être parlé et la batterie de secours est de garder dans cet état.

Posté par CJPeterborough

Ce est tout très bien et bon, mais il est impossible d'expédier quoi que ce soit à la Chine pour une réparation ........... vous ne indiquez pas votre emplacement ou adresse postale sur votre site web qui me concerne ce est sûr.

Tandis que vous continuez à promouvoir l'auto, je ai remarqué que vous vendez le GM Tech 2 au prix beaucoup plus élevés que ceux actuellement available.It est également extrêmement difficile de travailler sur ce bien vous seriez achetez que le aucune des 22 paquets proposées sont en fait détaillée.

Réponse UOBD2-China auto diagnostic tool center:

UOBD2 est un site de 7 ans. Se il vous plaît soyez assurés que nous serons responsables de nos produits. Nous avons des succursales en Chine, États-Unis, Royaume-Uni, etc., mais les produits retournés sont expédiés à Shenzhen, en Chine, parce que nos techniciens sont là.

Adresse: 1er. Etage / Bâtiment 1 / NO.6068 / 188 Zone industrielle / Heng Gang / Long gangs quartier / 518115 Shen Zhen ville / Chine

Code postal: 518115

Prix ??peut être négocié. Bien sûr, vous pouvez trouver des outils Tech2 moins chers d'autres magasins chinois, mais pour autant que je sache, la plupart d'entre eux ne ont pas de techniciens et fournit donc un mauvais support technique après-vente.

Comment désactiver Corvette C5 F55 avec GM Tech2 scanner

Donc ici, je aimerais partager mon expérience désactivation F55 et flashage DBS utilisant GM Tech2 outil d'analyse. Je ai un F55 2005 c5 avec les chefs, la came, injecteurs, etc. accordés avec tuners HP. Je ai fait quelques recherche d'avoir le reflash et F55 désactiver DBS fait et je ai lu dans quelques blogs et les discussions que les gens ne sont pas sûrs si le reflash DBS ou d'autres changements auront une incidence sur BCM airs ECU personnalisé. Je ai eu la technologie faire ces deux changements à la BCM et vérifié la voiture après chaque.

Avertissement: Se il vous plaît suivre strictement les étapes en cas quelque chose va mal. La désactivation de F55 et DBS flashage sont à vos propres risques.

Je ai d'abord eu la technologie faire le reflash DBS pour moi dans environ 10 min. Ma musique n'a pas été affectée et la voiture a commencé et a fonctionné normalement.

Je avais alors l'désactiver la suspension de F55. Encore une fois, ma musique n'a pas été affectée et la voiture a commencé et a fonctionné normalement.

Il est également intéressant de noter que HP Tuners ne peut pas modifier à la BCM.

Si vous cherchez à désactiver votre F55 en utilisant le GM Tech2 scanner:

1. Branchez Tech 2, tourner la voiture, assurez-vous module dans l'arrière est branché. Ne débranchez pas le module arrière.
2. Aller au diagnostic - Corps - BCM - BCM Fonctions spéciales - Configuration du BCM.
3. Supprimez l'option F45 (F55 ne apparaît pas sur l'écran de menu sur le Tech 2, utilisez F45)
F55 ne apparaît pas sur l'écran de menu sur le Tech 2, l'utilisation F45

4. Sauvegardez la nouvelle configuration.
5. Ne allumez pas la voiture éteint, ne pas retirer Tech 2, allez dans le module à l'arrière de la voiture, débranchez le connecteur gris (la plus large une) quitter le bouchon central et dans la prise noire plus petite.
6. Éteignez congé de voiture Tech 2 branché.
7. Retirer les bouchons restants à partir du module à l'arrière de la voiture.
8. voiture Allumez de vérifier la "vitesse max 80 mph" a disparu.
9. Débrancher Tech 2 et de mettre les outils éloignés.

Ensuite, vous devez suivre la balle qui rebondit de vérifier hors des codes de RPO. Lorsque vous arrivez à F55 réglez-le sur désactivé.

Comment programmer 2002 SAAB 9-3 touche avec GM Tech2 outil d'analyse

Comme un serrurier, certains de mes amis viennent souvent me emprunter mon programmeur clé de voiture et programmer leur propre clé pour économiser de l'argent. L'autre jour, un ami a emprunté mon GM Tech2 outil d'analyse pour remplacer une clé 2002 SAAB que son était cassé, mais ne savent pas comment l'utiliser. Donc je ai fait un guide rapide pour lui. Je espère que cela peut aussi aider toute personne qui en a besoin. Avant le bricolage, se il vous plaît noter que cela ne se applique 1999-2002 Saab 9-3 (9-3 et 2003 CV) et le 1998-2009 Saab 9-5. Voitures plus tôt ne nécessitent pas de programmation aussi vaste que cela, et le 9-3 Sport Sedan / Sport Combi sont une race différente.

Comment:
Une clé électronique est une clé qui contient un dispositif électronique appelé transpondeur. Chaque transpondeur a un code spécifique noyé dans la masse. La voiture doit être mis au courant de la clé et son transpondeur par programmation avec Tech 2 outil d'analyse.

Le 9-5 et 9-3 d'origine ont été les premiers Saab pour utiliser une clé électronique. Autant en emporte est la possibilité d'avoir tout simplement votre quincaillerie vous coupez une clé de rechange, ces clés doivent être programmés par voie électronique à la voiture qu'ils seront utilisés avec. Il ya beaucoup de confusion et de questionnement sur les conseils d'administration respectifs concernant ces touches, comment ajouter d'autres, ce qu'il faut faire lorsque vous les perdez toutes, etc. Nous espérons que cette FAQ répondra à toutes les questions concernant ces touches.
Lorsque vous insérez la clé dans le contact, le module deux fois (vol Avertissement Electronique centrale intégrée) alimente une boucle de fil autour de la clé de contact. Le champ électromagnétique généré par cette boucle (penser à un électroaimant très faible) alimente le transpondeur. Le transpondeur envoie son code électronique, qui est lu par la même boucle, et deux fois, puis vérifie si le code du transpondeur est dans la liste des clés «accepté». Si elle est acceptée, dit DEUX FOIS Trionic tout va bien, et Trionic démarre la voiture. Le message "KEY PAS ACCEPTE" apparaît dans la SID si elle ne est pas acceptée, et la voiture ne démarre pas.
Se il vous plaît noter que le besoin clé à couper bien que le transpondeur prévoit le déverrouillage électronique du moteur de la voiture, la clé doit toujours être coupé pour le cylindre de serrure à couper le contact et serrures.

Téléchargement gratuit Tech2Win pour scanner GM MDI

Téléchargement gratuit Tech2Win pour scanner GM MDI, il assurer un fonctionnement plus rapide pour Tech2 outil d'analyse avec le module CANdi, montrer comment installer le logiciel Tech2Win ici.
Tech2Win est une application Windows qui peut émuler diagnostic Tech2 sur un PC ou un ordinateur portable. Tech2Win logiciel peut être chargé sur un PC de service ou ordinateur portable via TIS2Web. Ce ne est pas un remplacement du scanner GM Tech2. Il se est avéré être une nouvelle ressource qui fournit plus de commodité et de diagnostic.

Configuration de l'ordinateur:
Windows XP O / S
Disque dur: 500 Go
100M RAM
1.2GHz Pentium
Une interface de communication de véhicule (GM MDI scanner ) doit être installé et connecté à un PC.
PC / ordinateur portable avec une alimentation suffisante
Tech2Win langue de soutien:
Bulgare, tchèque, danois, allemand, anglais (britannique ou américain), grec, espagnol, finnois, français, croate, hongrois, italien, japonais, coréen, néerlandais, norvégien, polonais, portugais (Brésil), portugais (Portugal), roumain, russe, slovène, suédois, thaï, turc, chinois (simplifié), chinois (traditionnel)
fonction:
1) Tech2Win est conçu pour être utilisé pour la fonction de diagnostic. Il ne peut pas fournir la fonction de programmation.
2) la fonction de programmation de service peut seulement par le système de programmation du service TIS2Web (SPS)
3) Couvrir les mêmes modèles de véhicules que Tech2.
4) détecter la puissance de calcul du PC ainsi que la vitesse de l'interface de diagnostic GM MDI
5) Assurer un fonctionnement plus rapide qu'un outil d'analyse Tech2 avec module CANdi
EOBD2 propose ici vous accédez à télécharger le logiciel Tech2Win:
Télécharger gratuitement logiciel Tech2Win
http://www.gmmdi.com/download/Tech2Win.zip
Tech2Win utilisateur manuel Téléchargement gratuit
http://www.boschdiagnostics.com/dsoftware/tech2win_install_doc.pdf
REMARQUE:
Tech2Win logiciel est capable de travailler avec l'écran difficile, pas de clavier de nécessité. Seulement besoin quand entrer les noms de fichiers.
Comment installer le logiciel Tech2Win:
1) Connectez interface de diagnostic GM MDI dans l'ordinateur via le port USB
2) Transformez ne importe quel logiciel ou pare-feu logiciel anti-virus off.
3) Sélectionnez le téléchargement du logiciel Tech2Win sur TIS2Web. Installez le logiciel Tech2Win quand invite d'installation ressorte.
4) Installez le logiciel Tech2Win utilisant sélections par défaut. Après réussir installer le logiciel, il y aura deux raccourcis: Tech2Win QuickStart et Tech2Win Configurator sur le bureau de l'ordinateur
5) Ouvrir Tech2Win QuickStart icône de raccourci sur le bureau
6) Cliquez sur OK lorsque la boîte de dialogue de licence ressorte
7) Lorsque le MDI est détecté, une boîte de dialogue vous diriger pour sélectionner l'interface de communication de véhicule.
8 Pour lancer la licence du logiciel et installer le logiciel de diagnostic, sélectionnez le téléchargement du logiciel (SWDL) sur TIS2Web et cliquez sur Démarrer Software Download.

9) Sélectionnez l'outil de diagnostic "Tech2" et sélectionnez le mode de mise à jour "Custom". Cliquez sur "Suivant"

10) Sélectionnez le package de diagnostic souhaitée du logiciel. Cliquez sur Télécharger pour commencer le téléchargement du logiciel.

11) Le compte à rebours de licence dans le coin inférieur droit sera mis à jour à 30 après le téléchargement de logiciel est terminée. Le logiciel nécessite une licence qui doit être mis à jour tous les 30 jours. Utilisez le service d'accès de sécurité ou mettre à jour le logiciel de diagnostic utilisant le mode de mise à jour standard de renouveler la licence.
Réglez le comm. Port COM que neuf sur votre PC. Si ce port est utilisé pour d'autres appareils, changer le réglage du port de communication en sélectionnant l'icône de raccourci Tech2Win Configurator sur le bureau.
Vous pouvez vérifier l'activité Tech2Win entre le véhicule, MDI, Tech2Win et le PC sur le bouton de l'écran de logiciel marqués image rouge ci-dessous.

Si vous avez besoin de se référer plus d'informations d'installation de détail, se il vous plaît vérifier TIS2Web Nouvelles et sélectionnez le Guide de référence rapide Tech2Win.

Utilisateur expérience avec Tech2 scanner clone et authentique

Je ai un originale Tech2 scanner déjà et quand je ai vu un autre membre du forum parler obtenir un GM Tech2 pour $322 et je étais assez sceptique, mais après il a affiché qu'il fonctionnait très bien, je ai dû essayer un.
Je ai commandé un de EOBD2 le 10 Décembre (2014) et il est arrivé le 29 Décembre par DHL. Je ai payé $322 expédié. Ce est le paquet que je ai reçu de la Chine. Cet emballage carton me sauve un peu d'argent.

Ouvert en place.

Le sortir.

Tout cela sur et non emballés.

Connecteur termine.

CD du logiciel.

Appliquez vos propres autocollants!

Module CANdi et câbles

Le nouveau clone sur la gauche, et mon légitime originale Tech2 sur la droite. (Stickers pas encore appliquée)

Arrière.

Orifice inférieur.

Côté droit.

Côté supérieur.

Côté gauche.

L'arrière après l'application des autocollants.

Le module VCI sorti.

La carte de données PCMCIA 32mb sorti.

Démarré dans la voiture.

Affichage de l'écran graphique ratés.

Affichage de l'écran de données moteur 1.

L'expérience utilisateur
Mon impression générale après avoir joué avec lui pendant quelques jours - Wow! Cette chose ne est pas cher, fonctionne très bien, et il est de la même qualité de construction que mon original. Certains des quelques différences que je ai immédiatement remarqué sont les boutons se sentent différents et l'écran est beaucoup plus lumineux. Les boutons de mon origine ont un 'déclic' hésitez pas à eux, et les clones sont pâteux. Cependant, je ai trouvé que plus que je les appuie, le clickier qu'ils obtiennent. L'écran étant plus lumineux est un plus.
La seule chose que je suis déçu par ce que je ne ai pas eu le cas. L'autre membre du forum a déclaré que le prix serait beaucoup plus si vous avez le cas. Je souhaite que je avais fait quelques recherches car je ai trouvé plusieurs vendeurs qui vendent la même chose avec le cas pour environ le même prix. Cependant, je me sentais plus à l'aise d'achat de la même source que l'autre membre.
Alors, que vais-je faire? Eh bien, ayant plusieurs Tech2s serait à portée de main (un à la maison, un à la boutique), mais je pense que je vais donner à mon père. Il a parlé de faire un parce qu'il est jaloux de la mine. Je ne vais pas lui dire que ce est un clone et voir si il remarque.
Je ne recommanderais cet au mécanicien de cour ordinaire? OUI! Avec la plupart des outils d'analyse moyenne étant de l'ordre de $150 à $200  pour obtenir ABS et d'autres fonctions, passer un autre $100 à pouvoir accéder à tous les modules et le système dans la voiture, il est totalement vaut la peine. La plupart des concessionnaires facturent des frais de diagnostic + $100 juste pour accrocher leur jusqu'à votre voiture, quelle blague. Vous pouvez le faire vous-même et en savoir plus sur la façon dont votre ordinateur fonctionne voitures. Acheter unenow:http://www.eobd2.fr/on-sale-gm-tech2-gm-diagnostic-scannerworks-for-gm-saab-opel-suzuki-isuzu-holden-1325.html

Interface CANdi pour GM Tech2 scanner utilisateur Manuel

Le CANdi (Controller Area Réseau Diagnostic Interface ) est un module en ligne qui fonctionne avec câble Tech deux composants existants, y compris les VCI, câbles et adaptateurs.
CANdi Module est entièrement compatible avec les logiciels actuels et passés Tech 2. Le pouvoir de module dans une manière qui le rend transparent pour l'utilisateur. Cela permet au logiciel existant Tech 2 à être utilisé avec aucun changement lorsque le CANdi module est installé. Si un véhicule nécessite l'utilisation d'un CANdi module, le Tech 2 permettra caractéristiques spécifiques au module.
Prise en charge des communications simultanées sur trois bus CAN
Fournit communications UART à grande vitesse avec le Tech 2
1) Connect CANdi interface au véhicule via connecteur 12 PIN ALDL
2) Exécuter et complète tous GM Tech 2 scanner autonomes d'auto-test. Débranchez l'interface CANdi lorsqu'il est exécuté auto-test Tech2 outil d'analyse.
3) auto-test Run VCI. Si l'auto-test VCI échoue, remplacer le VCI module. CANdi Interface Déconnecter lorsqu'il est exécuté autotest VCI
4) Connecter le module de CANdi à un module de VCI existante via un câble DLC, et connecter le VCI module avec le véhicule. Assurez-vous qu'il est bonne connexion entre le scanner et le véhicule. Vérifiez que la LED sur le CANdi module clignote.

5) Après bien relié avec le véhicule et l'unité principale Tech2, mettez l'outil d'analyse GM Tech2, le scanner clignote. Logiciel procédure de mise à jour se affiche sur l'écran.

6) Parcourir le menu "Options de l'outil", sélectionner l'option "F9 Candi Diagnostics" dans la liste de fonction.

7) Deux options disponibles sous le menu Candi Diagnostics: test POST et l'auto-test

8) Première exécutez un test POST, voici le chiffre d'afficher les résultats. Le résultat CANdi POST est utilisée pour déterminer si le module a des problèmes lors de la mise à niveau de logiciel ou séquence de démarrage.

9) Ensuite, exécutez l'auto-test, voici le CANdi Self Test Résultats chiffre

REMARQUE:
Si le CANdi module est connecté et un écran d'erreur se produit, débranchez le CANdi module du Tech 2 et effectuer à nouveau le test.
Véhicule Détail de la liste de soutien de l'interface CANdi:
05 Buick Allure (3.6L)
05 Buick LaCrosse (3.6L)
05 Buick Rainier (5,3 L)
04-05 Buick Rendezvous (3.6L)
Cadillac CTS 04-05 (3.6L)
Cadillac SRX 04-05 (3.6L / 4.6L)
04-05 Cadillac XLR (4.6L)
05 Cadillac STS (3.6L / 4.6L)
05 Chevrolet Cobalt (2.2L)
05 Chevrolet Corvette (6.0L)
05 Chevrolet Equinox (3.4L)
05 Chevrolet TrailBlazer (5,3 L)
05 Chevrolet SSR (6.0L)
04 Chevrolet Malibu (Corps / Châssis uniquement)
05 Chevrolet Malibu (3.5L)
05 Chevrolet Malibu (3.5L)
05 GMC Envoy (5,3 L)
05 Pontiac G6 (3.5L)
05 Pontiac GTO (6.0L)
05 Pontiac Pursuit (2.2L)
03-05 Saturn ION (2.2L)

Faire PCM programmation avec GM Tech2 TIS2000

Vous devez:
GM Tech2 outil d'analyse (Original € 1500 - € 2000, € 249 en http://www.eobd2.fr)
Un ordinateur portable ou PC sous Windows xp home
TIS 2000 software CD et USB key(GM Tech2 seul est un scanner, avec TIS2000 CD, vous êtes capable de faire de la programmation)

Assurez-vous que votre véhicule est inclus dans la couverture de véhicule afin de mener à bien le processus en douceur se il vous plaît. (GM Tech2 avec TIS2000 fonctionne mieux véhicule avant 2007 années)
-Insérer Le CD TIS 2000 dans l'ordinateur, TIS2000 aide pour obtenir le dernier étalonnage pour le PCM
-Connectez Votre outil d'analyse Tech2 avec un ordinateur portable avec un RS232 du passe-Interface
-Mise Le logiciel de recalibrage GM sur votre PC et accueillir les informations du véhicule (année, marque, modèle, etc.) programme
- Raccorder l'outil de numérisation Tech2 dans la prise diagnostic du véhicule
-Tourner Le commutateur d'allumage dégivrer et attendre l'écran de démarrage
-confirment Le numéro VIN du véhicule
- Choisissez le système d'exploitation, le moteur, le système de carburant, compteur de vitesse ou la transmission.
- Sélectionnez "reprogrammation normal" ou "VCI" (Modifications spéciaux).
- Choisissez la mise à jour numéro municipal / de recalibrage dans le menu.
-Le Système commence maintenant le transfert de données. Elle durera environ 3 minutes. Vous remarquerez que l'écran du PC affiche une barre de progression bleue que le logiciel est ajout au véhicule. (La configuration GM ne permettra pas le même étalonnage pour être réinstallé sur elle-même. Seul un étalonnage mis à jour peut être chargé dans l'ordinateur du véhicule.)
-Lorsque Le système termine le chargement de logiciels, les fenêtres seront ressorte message "PROGRAMMATION COMPLETE".
-Coupez L'allumage Tech2 et débranchez-le du véhicule.