Volvo fixup dés code d'erreur P0015 sur 04 S40 1.9T

Je suis sur mon P0015 04 S40 1.9T, puis avec Volvo Vida Dice, je résous le problème, de voir comment je résoudre la question, s'il vous plaît aller sur la recherche sur les pièces suivantes.

Modèle de voiture et l'année:
Volvo S40 1.9T 04, la voiture a seulement 82k miles

Outil de diagnostic utilisé Volvo:
Volvo Vida Dice 2014D, je l'ai acheté de eobd2.fr pour € 117,02
http://www.eobd2.fr/volvo-vida-dice-diagnostic-tool-467.html
Eh bien emballé sans CD livraison cassé et rapide, la réception du colis pour les 5 jours ouvrables.

Code d'erreur lue par Vida Dice:
P0015: cam banque B sur-retard

Quel travail je vérifie:
Vérifié le solénoïde de VVT, fonctionne bien et l'écran de joint / passages sont aussi très bien. Voiture a seulement 82k miles, pas très pressé de la courroie de distribution. Effacement du code en utilisant Volvo Vida Dice fonctionnerait, mais serait revenir le lendemain (toujours). Je ne sais pas l'histoire sur le moteur, mais je ne pense pas que l'huile synthétique a été utilisée.

Problème Résolu:
Décidé de courir 3/4 quart ATF pour environ 250 miles (4 jours) et a remarqué le 4ème jour le code effacé ne revint pas. Drainé l'huile, mettre en Castrol synthétique et un nouveau filtre. Code a pas retourné dans une semaine (le plus long depuis que je acheté la voiture).

Vous cherchez une bonne et une solution très peu coûteuse possible.

Utilisation VIDA Dice résoudre Volvo Civic 2005

modèle de voiture et l'année:

2005 Volvo Civic

Mon intention et le but:

Ma femme est de penser à remplacer son fidèle Civic 2005 avec un wagon de quelque sorte. Je possède déjà une Saab 9-2x Aero et pensé que ce serait comique si nous avions deux pas 100% wagons--Swedish concurrence dans l'allée et sa obtenu un T5 de V50.

Je ai possédé une Volvo avant, un 88 744 Turbo, et alors que ce était l'occasion de charme à conduire, je étais heureux de se débarrasser de lui à la fin. Je ne ai pas trouvé l'expérience d'être en vaut la peine de maintenance et de coût. Je ai aussi aidé un ami syntoniser un T5 jusqu'à 854 ~ 400 BHP et couru avec lui à quelques reprises. Je apprécie Volvo, mais ne voudrais pas me considérer comme un ventilateur ou loyalistes de la marque - Je ne cherche pas à V50 la voiture parce que ce est une Volvo.

Je cherche à la V50 parce que je veux quelque chose de sûr, confortable / quasi-luxe (l'intérieur de la Saab ne est pas très gentil ou calme), et raisonnablement agréable à conduire. Son but premier serait très courts trajets autour de la ville (ma femme ne conduit pas beaucoup) et voyages par la route plus haut et en bas de l'autoroute. Son objectif secondaire serait transportait notre enfant avenir et tous les attributs que cela implique, et peut-être un chien.

Ma Question:

Je ne ai pas conduit une encore parce qu'aucun ont montré pour la vente dans ma région au cours des derniers mois, donc je pensais que je allais peut-être gagner du temps en demandant conseil à quelques questions:

1) Comment belle est l'intérieur, en fait? Pour moi, ce est très joli sur les photos mais je ai repéré quelques reproches sur la qualité intérieure ici.

2) Comment ça manipuler et conduire? Je ai vu des plaintes à ce sujet ainsi.

3) AT vs MT? Je préfère MT mais ma femme pourrais insister sur un AT. Est le Super problématique?

4) Que dire de tous les autres problèmes avec la voiture? Je entends des besoins aléatoires de reflasher transsexuelle et écus, divers problèmes frontaux, des problèmes de moteur, etc. Y at-il une liste complète quelque part?

5) Je suis un mécanicien de Shadetree; je peux faire la plupart des travaux sur la voiture moi-même? Combien coûtent les pièces?

6) Quels problèmes avez-vous eu avec votre voiture? À votre avis, est la valeur de la voiture de tous les problèmes de fiabilité que je vois mentionné sur l'Internet? Si oui, pourquoi?

Je suppose que je devrais résumer que ma principale préoccupation est de savoir combien de maux de tête cette voiture sera. Comme je l'ai déjà dit, je ne ai pas trouvé mon 744 pour être en vaut la peine. Je ai possédé des voitures allemandes avant et ne me dérange pas de faire la maintenance préventive ou autrement arranger les choses si la voiture fait pour elle dans la performance et / ou de confort. Je ne suis pas sûr au sujet de la proposition de valeur / mode de vie de la propriété V50, donc je espère que vous les gars peuvent me renseigner.

Réponses aux n ° 1, 2, et 3 sont personnels. Vous aurez à décider pour vous-même.

# 4: A) gremlins électriques: Je ai frappé gremlins déverrouillage où la voiture a refusé de répondre à ma télécommande, puis se guéri après avoir "cassé dans" la voiture en utilisant la clé de lame.

B) drains Toit ouvrant: le toit ouvrant utilise un système de drains à chaque coin ou un caniveau ouvert. Toute obstruction de tubes séparés peuvent entraîner des inondations. Entretien bricolage facile.

# 5) Bien que la mise en page du moteur est, euh, "compact" travail mécanique est simple et très enrichissante par rapport à payer 6X les pièces coûtent chez un concessionnaire. (Par exemple les bougies d'allumage sont de 60 $ par ensemble, ou $ 280 à un concessionnaire de les remplacer.) Pièces coûts sont «là-haut», mais ils sont pour toutes les voitures. Parcourir tascaparts.com pour un aperçu. Je ai juste prix une courroie de distribution, et ce était buter le même que je ai payé pour un kit de courroie de distribution Chevy Aveo.

Vous voulez obtenir un système de diagnostic VIDA Dice. Il en coûte environ ce qu'un seul coûts de visites de concessionnaire et vous donne une encyclopédie de pièces, le dépannage et les procédures de réparation pour toutes les Volvo. Vous aurez toujours besoin d'aller à un concessionnaire pour la mise à jour du logiciel.

Je recommande eobd2.fr VIDA Dice €117 en France:

http://www.eobd2.fr/volvo-vida-dice-diagnostic-tool-467.html

# 6:Je ai rattrapé son retard sur les questions "d'entretien différé" de mon PO au cours des six derniers mois, mais je suis content de la solidité et de l'esprit de mon V50. Vérifiez TrueDelta - réel Propriétaires Conduire Information réelle de voitures pour d'autres commentaires. Rappelez-vous qu'il ya 50 propriétaires placides heureux pour chacun de nous porcs Internet.

VIDA Dice et OBDLink MX Wifi qui mieux pour Volvo XC90

modèle de voiture et l'année: 2013 Volvo XC90

Mon intention et le but:

Lire les codes d'erreur et peut-être en lisant l'information de voiture en temps réel

Outils je envisage:

VIDA / DICE et adaptateurs tels que OBDLink MX Wifi

Question:

1. Quelle solution préconisez-vous pour accéder aux informations de voiture et potentiellement pour modifier certaines informations de voiture?

2. Est-ce une de ces solutions un risque plus élevé ou plus susceptibles de causer des problèmes?

3. Ces systèmes sont comparables ou ne la servent des fins différentes?

Réponse:

1. Vida fait plus, l'unité DiCE peut accéder à ne importe quel capteur relié au moteur. La pression de carburant, la tension CRG, etc. Mx (par Obd2) ne accède capteurs, mais pas tous d'entre eux.

2. Ni sont risqués, sauf Vida dice pourrait être si vous bousiller une mise à jour de logiciel.

3. Je ai à la fois, OBDLink MX est rapide et sale et peut être utilisé pour tout véhicule Obd2. Vida Dice prend plus de temps pour mettre en place et est plus complet, mais est seulement Volvo. Mx ne peut pas accéder à tous les capteurs qui Vida dice CAN. Je utilise à la fois et ne voudrais pas être sans un ou l'autre parce que je conduis aussi et de services autres marques.

4. Se il est possible d'utiliser le MX en mode direct "stupide" et il est assez rapide, vous pouvez potentiellement écrire des logiciels qui peuvent faire la même chose que Vida.

Cela nécessitera informations sur les protocoles de communication spécifiques Volvo, comment demander, et comment décoder la réponse.

Je dirais qu'il est préférable d'utiliser une plaine interface CAN au lieu de matériel spécialement conçu pour OBD2 si vous voulez écrire votre propre logiciel de communiquer en utilisant des protocoles propriétaires Volvo.

Comment fixer Volvo V70 T5 1999 mauvaise pompe à carburant relais

Ce est un cas réel que Volvo V70 T5 de 1999 un propriétaire ont un mauvais relais pompe à carburant, et enfin besoin Vida dice pour scanner les codes. Je espère que ça aide à ces propriétaires qui ont le même modèle de voiture avec les mêmes questions.

modèle de voiture et l'année:

Volvo V70 T5 1999

symptôme de voitures et ce propriétaire essayé de faire:

Je ai commencé ma voiture hier et après environ 10 secondes, le moteur a soudainement coupé. La transmission se décalent vers la lumière, la lumière de ets, vérifiez la lumière de moteur, et voyant de la batterie se allume après sa mort. La voiture sera retourner, mais pas même essayer de démarrer à moins que vous verrouillez la voiture, déverrouiller, et essayez à nouveau. Je ai acheté un nouvel anneau d'antenne chez le concessionnaire et installé aujourd'hui. Je laisse également la batterie déconnectée asseoir toute la nuit et vérifié tous les fusibles. La voiture a commencé jusqu'à, a couru lisse pendant environ 10 secondes, puis ferma brusquement.

La question de propriétaire de la voiture:

Quelles sont les chances que mon module d'immobilisation est mort subitement?

Analyse et conseils de technicien expérimenté:

Peu probable et ce est une bonne chose. Si elle le faisait, vous auriez besoin d'acheter de nouvelles clés et de les programmer. À propos de $ 200,00 / clé.

Le fait qu'il a commencé et a couru pendant environ 10 secondes indique que la fonction antidémarrage est satisfaite. Un problème de mauvaise anneau d'antenne ou d'immobilisation va tuer la voiture immédiatement après son démarrage.

Basé sur le comportement que je pense que vous pouvez avoir une mauvaise pompe à carburant relais. Essayez de sauter les positions de prise associés aux broches 15 et 87 sur le relais 103 avec un morceau de fil et voir si la voiture fonctionne alors.

Si la pompe à carburant est en cours d'exécution et que vous avez bonne pression de carburant, vous allez probablement avoir besoin d'un VIDA DICE numériser à aller au fond de celui-ci.

Je ai une VIDA DICE de eobd2.fr pour deux mois, il fonctionne bien que je ai besoin, il obtenir toujours la dernière mise à jour de logiciels et obtenir une certaine correction de bug.

Je ai acheté €150 il ya deux ans maintenant tomber à € 86 et mise à jour 2014D:

http://www.eobd2.fr/volvo-vida-dice-diagnostic-tool-467.html

Maybe you also want to see this:

Volvo Vida Dice Firmware mise à jour Méthode

Copiez le fichier de mise à jour zip exe sur ordinateur. Décompressez le fichier et remplacez le nom du fichier à SeupDiCE.xxx SetupDiCE.exe et exécutez le fichier. Ce fichier va installer Dice sur l'ordinateur.
FWupdate5.6.1.exe (hyperlien)
https://www.volvotechinfo.com/siteContent/dicefw561.exe
1) Branchez l'unité principale Vida Dice dans le port OBD pour alimenter l'unité.
2) Branchez le Volvo Vida Dice avec ordinateur / ordinateur portable via un câble USB
3) Ouvrir "Tous les programmes" >> "DICE" >> "Firmware Update Dice"

4) Sélectionnez la version du logiciel Dice et la version du firmware dans le programme ci-dessous.

5) Sélectionnez et ouvrez le fichier dice-5-6-1.mot

6) Cliquez sur "Mise à jour". Attendre patiemment jusqu'à ce que la procédure complète.

7) Lorsque "mise à jour de l'appareil OK!" Ressorte, la procédure de mise à niveau est terminée. Nouvelles informations de version du microprogramme se affiche sur le programme. Cliquez sur "Fermer"

Lien au produit:http://www.eobd2.fr/volvo-vida-dice-diagnostic-tool-467.html