Gratuit Télécharger APP pour Bluetooth et WIFI ELM327 OBD2 outil d'analyse

EOBD2 fournit le logiciel libre app lien de téléchargement à la fois Bluetooth et WIFI ELM327 OBD2 outils d'analyse.
Voici le lien de téléchargement:
http://down.eobd2.fr/elm327-bluetooth-wifi-for-phone-system-software.zip
Il ya trois grandes applications de logiciels inclus dans le dossier:
Décompressez le dossier et votre obtiendra l'application de logiciel pour le système Android, pour le système IOS et pour le système Symbian.

1) l'application de logiciel Télécharger Torque Pro V1.5.58, Torque Pro V1.8.16 et DashCommand V4.2.1 pour le système Android

Avec l'aide de matériel OBD2 scanner de diagnostic, les applications de couple Pro pour Android vous donnent un coup d'oeil dans les rouages du cerveau de votre voiture. Il est capable de
-view Vivre les données du moteur OBD sur votre téléphone Android,
-Etablir Vos propres dispositions et des cadrans personnalisés, utilisez vos propres thèmes avec les écrans du tableau de bord entièrement personnalisables
-retrieve Codes de défaut (DTC) et les lumières claires Check Engine - Voir la description des défauts en utilisant les bases de données intégrées
-Upload Vivre données OBD2 à votre serveur web ou web viewer de couple en temps réel
-Vérifier Les performances de votre véhicule avec BHP / couple / 0-60 et quart de mille widgets

DashCommand est une application pour votre voiture. Il transforme votre téléphone ou tablette Android dans un affichage de pointe pour vos données de moteur. DashCommand est compatible avec le matériel Bluetooth ELM327 OBD-II. Ce est une grande application qui est capable de détecter puissance, de couple ou de l'accélération en temps réel, surveiller et améliorer votre consommation d'essence ou de la consommation de carburant et des options beaucoup plus de fonctions pour votre véhicule.
3) Télécharger Gratuit app OBDScope V1.21 pour Bluetooth ELM327 outil d'analyse sur le système Symbian

OBDScope est le véhicule le logiciel de diagnostic embarqué pour les smartphones S60. Le logiciel utilise Bluetooth pour se connecter à un outil d'analyse OBD2 qui est relié au véhicule. Le logiciel utilise ensuite le scanner OBD2 pour accéder aux données disponibles sur l'ECU du véhicule. Les données peuvent être surveillés en temps réel ou il peut être connecté à un fichier pour une analyse ultérieure.
ELM327 produits: http://www.eobd2.fr/producttags/ELM327/

Comment faire ELM327 Bluetooth scanner pour travailler sur 17 broches Mazda

Bluetooth ELM327 OBD2 outil d'analyse (V1.5 du logiciel et V2.1) sont conçus pour fonctionner sur les standards véhicules 16 broches OBD2. Modèles pour le marché américain sont équipés de la prise standard OBD2 à partir de 1996. Certaines modifications sont nécessaires pour faire fonctionner l'Europe sur le marché peuvent pré-véhicules 17-PIN Mazda. Mais les procédures sont valables pour les véhicules de la norme CAN.
Modèle de véhicule par exemple:
Mazda 626 GE 1993 (à gauche) Conduite à droite peut différer.
Outils besoins:
ELM327 V1.5 / V2.1 Bluetooth OBD2 scanner
1) Ouvrez le capot du véhicule Localiser le DLC connecteur 17 broches (prise diagnostic) sous le tableau de bord du côté du conducteur Voir Fig.1:

2) Connectez-vous au DLC selon à 17 broches Mazda et 16 broches régime ELM327 de connexion Connectez l'adaptateur selon différents types Mazda .:
Mazda 323 BA, Mazda 323 BJ -. KLN / MEN broche ELM327 K-Line latéral / pin ISO9141-2.
Mazda 626 GE -. KLN / MEN broche ELM327 K-Line latéral / pin ISO9141-2.
Mazda 626 GF avant restyling - BUS BUS + et broches ELM327 côté -. Broches J1850PWM.
Mazda 626 GF après restyling - KLN / MEN broche ELM327 côté K-Line / pin ISO9141-2 ..
Voici les schémas de connexion sur la base du PWM J1850 pour vous référer:


3) Voici l'exemple de connexion de Mazda 626 1993 GE.

Accrocher succès ELM327 Bluetooth adaptateur sur la prise diagnostic.

4) Télécharger le logiciel qui est compatible avec ELM327 OBD2 outil d'analyse.
5) Mettez le contact sur ON et exécuter le logiciel.
6) Sélectionnez les fonctions correspondantes vous WAN et en profiter.
ELM327 produits: http://www.eobd2.fr/producttags/ELM327/

Que V2.06 KESS et V2.06 K-TAG peuvent faire

Que les différents de ces deux écus programmeur et comment peuvent-ils travailler ensemble?
V2.06 KESS et  V2.06 K-TAG part le même logiciel K-suite qui est développé par Alientech. Kit maître KESS OBD V2 peut être travaillé de concert avec d'autres programmeurs, le plus accueilli est K-TAG.
KESS V2 et part K-TAG quelques différences. KESS OBD V2 prend en charge ce qui signifie qu'il peut fonctionner via le port de diagnostic OBD, mais K-TAG ne peut pas. KESS V2 prend en charge certains programmes EDC17, mais K-TAG ne peut pas. En bref, KESS V2 est pour OBD et K-TAG est pour BDM / JTAG / BOOT.
Invite:
Si KESS V2 ne parvient pas à programmer EDC17 pour certains modèles, se il vous plaît essayer de DS17 Infineon Tricore boot reader.
Kess V2 est livré avec tous les câbles pour voitures et vélos mais a aussi la camions et les bateaux protocole activé ainsi. Il n'a aucune limite jeton.
Version maître Ktag a le Tricore et protocoles BDM MPC5x permis avec tous les câbles appropriés. Il est livré avec 500 jetons, acheter nouvelle puce de CPU pour remplacer ancien et ajouter un autre 500 jetons. K-TAG contient également le 14AM00TBAS et 14AM00TB02 adaptateurs pour vous permettre de BDM Ford Focus RS / ST ainsi que de nombreux autres véhicules. Le nouveau câble de données 144300T108 utilisé est également inclus. Ceci est nécessaire pour les nouvelles fonctionnalités d'écus d'identité qui vous permettent de débloquer certains calculateurs via l'OBD sans avoir à les retirer du véhicule.

Utilisation de K-Suite, vous pouvez gérer KESS v2 et K-TAG dans le même logiciel. Complétez votre équipement avec K-TAG de travailler directement sur les unités de contrôle du moteur tout sur le banc. KTAG couplé avec le kit V2 KESS OBD2 Gestionnaire Tuning contribuer à des applications logicielles équivalentes, puis de nouveau KESS V2 dispose OBD célébration (moyens KESS V2 OBD2 Gestionnaire Tuning paquet Kit calculateur via le câble OBD des faits) que KTAG ne obtiendra pas. Ces deux vous permettra de couvrir assez près toutes les voitures là-bas surtout VAG et BMW EDC17 ECU avec les protocoles TRICORE.
Techniciens expérimentés se appliqueraient Alientech ECM logiciel titane de travailler avec KESS V2 et K-TAG. L'ECM Titanium vous permet de faire précisément de modifier le fichier stocké à l'intérieur de l'unité de commande du moteur (ECU) mémoire (EPROM) sans aucune difficulté pour diesel et essence, à aspiration naturelle ou turbo, le logiciel vous permet de régler rapidement les valeurs des cartes (injection, allumage par avance, la pression, TURBO etc) et les limiteurs enregistrés dans les fichiers EPROM.
KESS v2, K-TAG et le logiciel de titane ECM sont la bonne vitesse pour commencer votre travail.

Comment diagnostiquer la vitesse du moteur a fluctué par intermittence

Un chauffeur de la berline Honda Accord 2005 m'a dit que sa voiture, avec un kilométrage d'environ 160000 kilomètres, en utilisant le moteur CM5, était instable au ralenti, il doit y avoir quelque chose de mal avec le moteur.
Après le pick-up, je ai utilisé Honda HDS HIM, avec la nouvelle version du logiciel: V3.012.023 et détecté deux codes d'erreur: P0511 --- ralenti contrôle de vitesse défaillance du système et P2195 - bas un signal de capteur / F. Je ai essayé d'accélérer à 1 200 tr / min ~ 2 500 tr / min en position neutre, la vitesse du moteur a été en constante évolution, mais il est venu à être normale sur 2 500 r / min. Puis je suis passé à la vitesse et la marche arrière de conduite, la vitesse du moteur est normal, ne apparaît plus phénomène instable.


Parce que le sens de P0511 est inactif défaillance du système de contrôle, je ai vérifié les lignes concernées et le système d'admission. Tous pression de la bouteille était dans la plage normale après la mesure. Après avoir remplacé le corps de papillon, capteur de température de l'air et bougies admission, l'échec se produit à nouveau après l'exécution pendant un certain temps. Ensuite, je ai dû remplacer l'unité de commande électronique et re-testé, le défaut persiste. Un examen attentif de la ligne concernée a également constaté aucune anomalie. Maintenance est venu à une impasse.
De façon inattendue, je re-commencé le moteur et a trouvé le problème. Il n'y avait pas de signal de tension dans la ligne (noir / rouge) menant écus à une vanne de commande de ralenti, et il n'a pas été brisé au cours. Par conséquent, le long de cette ligne, je ai trouvé les bornes du connecteur existe connexion lâche, résultant en mauvais contacts, pire encore, connecteurs était érosive.
Enfin, je ai utilisé le scanner obd2 réparé les bornes du connecteur, et surtout faute a été abattu.

Mon utilisation de la Key Pro M8

Il ya plusieurs mois, je ai eu la Key Pro M8. Il peut fonctionner comme mon exigence. Après je ai testé, il peut rendre la clé pour Audi, Benz, VW et Rover et ainsi de suite. Ce est un point que vous devez prendre soin: Il a seulement port 16pin. Donc, il ne peut pas faire des clés pour les voitures qui ne sont pas 16PIN port.

Je peux facilement mettre à jour M8 ligne, car il dit la mise à jour est d'un an gratuitement. Quand je ai reçu ce produit, il y avait 150 jetons en elle. Je ai dit que je peux ajouter des jetons lorsque tous les jetons à utiliser, même si ce est un peu de mal de peu, mais pas difficile à faire, donc ce est correct.
Le seul problème que je ai rencontré est qu'une fois que je ai connecté M8 avec port de diagnostic OBD2, il peut se allume pas, plus tard, je ai appris dans le paquet, il y avait certaines cartes, je devrais connecter une exception de la carte B, je ai suivi et il peut fonctionner .
Je ai testé Key Pro M8 lu avec succès le code pin pour Dodge, Audi A6; et n'a pas à lire pour Kia, Hyundai, Fiat. Si seulement je peux obtenir un code pin la prochaine fois, ce sera parfait.
Vidéo: Hyundai Sonata 2011 de programmation Smart Key avec Key Pro M8

Comment faire pour effacer l'histoire GM Tech 2?

La General Motors GM Tech 2 est un scanner de l'ordinateur portatif conçu pour être utilisé dans le diagnostic et la réparation de systèmes informatisés dans un moteur d'automobile. L'appareil fonctionne avec tous les véhicules produits par GM entre 1992 et 2008.

Société
GM Tech II est capable de diagnostiquer les problèmes électroniques au sein du groupe GM de marques de véhicules, qui comprend Chevrolet, Daewoo, Opel, Buick et Opel. GM a fonctionné comme un constructeur automobile depuis 1908.
Formation
Formation pour le dispositif Tech II est offert aux techniciens qui travaillent dans des domaines tels que la maintenance de la flotte GM. Le cours de formation de la flotte comprend une formation sur Tech II familiarisation.
Comment faire pour effacer l'histoire GM Tech 2?
1. Allumez votre scanner et de sélectionner l'option "Body".
2. Sélectionnez "Park Assist Module", puis "Fonctions spéciales."
3. Sélectionnez "Effacer l'historique des données."
Le GM Tech 2 est un scanner de obd2 qui est utilisé pour diagnostiquer des problèmes techniques avec certains véhicules GM allant de 1992 à 2010. Bien que l'utilisation du scanner lui-même est un processus compliqué qui devrait être fait que par des professionnels ou des amateurs de voitures avec une connaissance pratique de la scanner, effacer les valeurs de données d'histoire pour les tests est une procédure simple.