XPROG 5.5.1 fix XPROG-m 5.0 logiciel erreur et autorisation erreur

Remarque importante:
Je ne suis pas déclarer ou encourageant vous utilisez en suivant les étapes suivantes pour mettre à jour à partir XPROG 5.0 à XPROG 5.5.1 si vous ne avez pas les connaissances et les compétences nécessaires pour retirer la puce, sinon il peut bousiller la puce.
Les informations fournies ici sont pour information seulement et ne ont aucun lien avec la responsabilité ou le fournisseur eobd2, car ils ont tous été emmenés dans des sites aléatoires sur Internet et peuvent être accessibles au public.
Mise à jour XPROG 5.0 à XPROG 5.5.1 résoudra "commande inconnue, erreur de logiciel" et corriger l'erreur d'autorisation.
XPROG 5.5.1 téléchargement:
https://mega.co.nz/#!CYIx2A6a!T5s_8eLwA5Y6AuPjc1l5E6yKCbIPIAr3OoCL8Uv3ajk
XPROG 5.5.1 Update étapes:
Vous devez programmer, étape par étape, je ai utilisé avec USB-UPA:
1. puce Erase atmega 64
2. eeprom de programme, Flash
3. bits de régler le verrouillage et les bits fusibles. Bits de verrouillage de programme, les bits fusibles.
4. Copiez Xprogbox 5,51 à C: \ et exécutez Xprognew.reg
5. Exécuter XprogDesktop.exe et mise à jour.
Écus travail après l'installation XPROG 5.5.1:
1. Tout fonctionne CAS ok deux cas3 lire et écrire première fois
2. mon vieux XPROG-m 5.0 ont maintenant la version 5.51 avec succès installé !, je ai déjà testé avec Infineon xc23xx, Mac7242, SPI, I2C, eeproms Microwire, certains 9S12, HC11, HC05 et TMS. Fonctionne très bien, vérifiez erreur également fixé avec mise à jour. Avant cette mise à jour, je ne peux pas lire / écrire le HC05H12, maintenant ça marche !. Toutes les autorisations activées.

question:
Je ai un problème avec mon XPROG. Après la mise à jour 5.5.1, je ai toutes les autorisations, mais lorsque je essaie de lire ou d'un dispositif je ai eu erreur "Unknown command écris. Erreur de logiciel "

Solution: Le logiciel doit être dans c: /, mettre à jour des fichiers .reg, reprogrammer Atmega 64
1 Program EEprom
2 programme FLASH
3 bits Verrouillage -programme
4 Programme Bits Fusible
question:
Je ai lu clignote pendant CAS 3 XPROG lire comme 2048KB il devrait 512Kb
solution:
Ce est normal pour XPROG. Rosfar de l'autre côté en lecture seule 512k et est correct aussi. XPROG utiliser toute la gamme des adresses pour cette MCU de 0 à 1FFFFF, malgré le fait que seuls certains blocs sont utilisés. Les blocs inutilisés sont remplis de FF. Rosfar ne utiliser que les blocs de données qui contient donc seulement 512k est produite.
Je ai fait un script pour upa convertir de l'un à l'autre format.
http://down.eobd2.fr/rosfarxprog.zip
Vous aurez besoin d'avoir upa 1.3 installé, mais pas besoin d'être branché. Chargez votre décharge de upa et utiliser le script pour convertir votre décharge. Le script a deux choix, convertir rosfar à XPROG ou convertir XPROG à rosfar, alors vous devez enregistrer le vidage converti. Il est facile à utiliser.
question:
Je avais des problèmes avec des morceaux de sécurité
Je vais essayer de se réveiller
résultats du rapport
http://down.eobd2.fr/fuse-brick.pdf
solution:
Pour éviter atmega brique ne touchez pas JTAG et Spien fusibles.
Aussi ce firmware a bogues.
Par exemple, si vous avez un MCU qui pèse sur la sécurité de dérivation, lorsque vous appuyez sur Annuler, le programme Windows est annulée, mais le programmeur fait encore la sécurité de dérivation.
Pour sortir de ce bug, vous devez le déconnecter, puis reconnectez à nouveau.
question:
Puis-je mettre à jour XPROG m avec programmateur tl866? ce est avoir atmega64 mais je sais pas comment connecter.
solution:
utiliser une connexion en circuit.

TL866 est produite en deux options - avec et sans isp

Comment mettre à jour X-200 Oil Reset Tool

1. Ouvrez le fichier "X-200" et exécuter "UPDATE_V4_2CN_18081378", puis il sortira "Update Tool Setup" interface, vous avez juste besoin de finir étape par étape.

2. Et puis vous verrez un ICOM "Update Tool" sur le bureau, l'exécuter et il va sortir l'interface suivante.

3. Pour sélectionner le répertoire "Source" en tant que fichier "X-200" sur le bureau (vous remarquerez qu'il télécharger automatiquement les logiciels), et puis vous devez vous assurer que si la "Destination" est suffisant pour contenir le fichier ou non . Enfin, cliquez sur "Update" et sélectionnez "Oui" pour confirmer que vous devez mettre à jour.

4. Jusqu'à terminé, cliquez sur "Exit", vous pouvez éjecter périphérique USB 2.0.
Pour X-200 Oil Reset Tool, vous pouvez trouver sur EOBD2 avec un prix raisonnable.

Comment fixer XPROG ECU programmer v5.50 pas d'affichage

Hier, je ai reçu un courriel d'un client qui a acheté XPROG v5.50 Box ECU programmer de EOBD2.FR. Dans le courriel, il a déclaré que son programmeur XPROG écus est arrivé la semaine dernière, il a essayé l'installation sur trois ordinateurs (2 XP et les systèmes Windows 7 1 parce qu'il pensait qu'il pourrait être l'O / S) et le dispositif ne fonctionnerait pas parce que le programme ne serait pas afficher sur les ordinateurs.
Je ai discuté avec nos techniciens et a obtenu une solution ce matin. Selon les techniciens, cette erreur a été causé parce que le matériel XPROG ne est pas avec la dernière version. Ci-dessous est la solution à cette erreur:
Il ya deux choses dont vous aurez besoin dans ce processus: USB UPA ECU programmer et logiciel XPROG V5.51. Le logiciel est disponible sur le lien ci-dessous:
https://mega.co.nz/#!CYIx2A6a!T5s_8eLwA5Y6AuPjc1l5E6yKCbIPIAr3OoCL8Uv3ajk
Voici les étapes pour mettre à jour le matériel de XPROG avec le logiciel XPROG V5.51 UPA USB et:
1.Effacer puce ATMEGA 64
2.Programmer eeprom, Flash
3.Entr verrouillage bits et les bits fusibles. Bits de verrouillage de programme, les bits fusibles.
4.Copy Xprogbox 5,51 à C: \ et exécutez Xprognew.reg
5.Run XprogDesktop.exe et mise à jour.
Se il vous plaît noter que le processus de mise à jour nécessite un peu de soudure et vous devez être prudent lors de la soudure ATMEGA 64 puce.

Après l'installation du logiciel V5.51, le client n'a pas de problème d'utiliser l'appareil. Je ai eu un autre courriel il ya une heure, disant que la question a finalement été fixé et il avait testé avec Infineon xc23xx, Mac7242, SPI, I2C, eeproms Microwire, certains 9S12, HC11, HC05 et TMS, il a travaillé comme un charme.
Je espère que ce guide vous aidera personne.

Désactivation/activation Volvo ceinture de sécurité Alarme avec Vida Dice

Je ai récemment ma nouvelle Volvo S80, dès le premier jour de la tonalité d'avertissement de ceinture de sécurité est en train de tuer mes nerfs. Je posais mon concessionnaire Volvo se il ya un moyen de désactiver le ton, mais il m'a expliqué que ce nest pas possible que la ceinture est un élément de sécurité important. Mais plus tard aujourd'hui, je ne peux plus vivre avec ce dispositif de sécurité. Je ai cherché des forums Volvo, réalisé que je ne étais pas le seul qui veut désactiver l'alarme, et a trouvé un membre du forum a réussi à désactiver sans aucun câblage mais avec l'outil de diagnostic Vida Dice Volvo. Je ai un Vida acheté de eobd2.fr l'année dernière et rarement utilisé. Ce matin, je l'ai sorti, il accroché à mon S80 et n'a eu aucun problème désactiver l'alarme de la ceinture de sécurité. Je écris les étapes à partir de la mémoire, en espérant qu'il va aider personne.
Les choses dont vous aurez besoin:
1.Dispositif de diagnostic Volvo Vida Dice
La Vida je ai utilisé est une version de 2012A. La dernière version est 2014A selon eobd2.fr. Le site a partagé logiciels Vida Dice 2014A, si vous êtes intéressé: http://down.eobd2.fr/vida-2014a-torrent.zip
2.Windows 7 ordinateur portable
Le logiciel serait courir plus vite sur un ordinateur portable Windows 7 du système d'exploitation.
étapes:
1) Installez le logiciel Volvo Vida Dice. Vous pouvez trouver sa vidéo d'installation en ligne ou suivre les conseils ci-dessous:
1. Lancez le CD-ROM <\ Install \ DVD \ Vida_dvdheader \ Main \ setup.exe>
2. Sélectionnez la langue que vous souhaitez utiliser.
3.Click "Installer" pour démarrer l'installation Vida.
4.Redémarrez l'ordinateur
5. Une fois l'icône de service (Le fond de l'angle droit) est disponible (VIDA Etat: en cours).
6. Choisissez les documents ci-dessous fissuré exécution [VIDA2013A_patch.EXE], installez-le à la liste.
7.Restart l'ordinateur.
Nom d'utilisateur: admin
2) modèle de véhicule d'entrée, années, etc. Jusqu'à le profil de véhicule est entré dans les modules pertinents pour ce véhicule sont accessibles, et une liste d'options de reprogrammation relatifs visibles dans "INFORMATION DU VÉHICULE".
3) Branchez unité principale Vida Dice dans le port OBD.
4) Sélectionnez "diagnsotic".

5) Sélectionnez «DIM».

6) Sélectionnez véhicule "INFORMATION". Vous serez alors voir votre statut actuel du véhicule.

7) Sélectionnez l'option ceinture de sécurité d'alarme et réinitialiser. L'alarme se éteint; vice versa.

Lien connexe:http://www.eobd2.fr/producttags/Volvo+diagnostic+tool/

Comment résoudre SuperOBD SKP-900“CAN BE USED 0 Time”Erreur

Comme le professionnel programmeur principal OBD2, SuperOBD SKP-900 soutenant presque toutes les voitures est accueilli par de nombreux utilisateurs de véhicules à l'échelle mondiale.
Aujourd'hui un de nos clients reflète que son SKP-900 a rencontré le lecture d'erreur “CAN BE USED 0 Time; ADD IT IN MAIN MENU; ADD TIMES FUNCTION”lorsque commencé à travailler sur sa voiture.

Comme pour cette SKP-900 key programmer erreur , l'ingénieur technique EOBD2 donne la réponse suivante:
Ce est grâce à des jetons a déjà été utilisé, donc il peut être revenir à une utilisation normale en ajoutant suffisamment de jetons. Ici vous partager comment ajouter des jetons pour SKP-900.
Comment ajouter des jetons pour SKP-900 key programmer:
1. Vous devez aller sur le site officiel: http://www.superobd.com/ à inscrire et vous connecter, puis cliquez sur le "téléchargement" menu, téléchargez et installez le programme nommé "SKP-900_Add_Free_Tokens".

2. Connectez SKP-900 à un PC via un câble USB, appuyez sur“Add free tokens”de bouton.
3. Ouvrez le logiciel d'activation, puis cliquez sur "port de numérisation" (Remarque: Chaque fois que vous pouvez ajouter 100 jetons, vous pouvez ajouter des jetons gratuits seulement votre appareil a moins de 10 jetons).
4. Cliquez ensuite sur le bouton "Activer" pour ajouter des jetons gratuits.

Poste lié:http://www.eobd2.fr/service/comment-installer-skp-900-key-programmer-pilote-38089.html

VVDI VAG V2.8.1 logiciel téléchargement gratuit

Le populaire outil de diagnostic VAG, VVDI VAG commandant a été mis à jour pour la dernière version 2.8.1 récemment. EOBD2 a téléchargé le logiciel en ligne pour téléchargement gratuit afin de le partager avec nos clients. Si vous avez un VVDI VAG Scanner 2.8.1 et que vous souhaitez mettre à jour vers la dernière version, se il vous plaît consulter le lien ci-dessous: VVDI V2.8.1 logiciel téléchargement gratuit

VVDI 2.8.1 update:
1.Ce Version besoin le plus récent soutien du firmware
2.Fix faire ID42 transpondeur spéciale
3.Upate Outil données antidémarrage: Soutenez toutes les voitures listes. Ajouter les voitures Euro: Alfa Romeo, Aprilia, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Citroën, Dacia, DAF, Ducati, Ferrari, Fiat, Gilera, Iveco, Jaguar, Lancia, LDV, MAN, Maserati, Mercedes Benz, Opel, Peugeot , Piaggio, Polonez, Porsche, Renault, Rover, Saab, Scania, Seat, Skoda, Smart TagAZ, UAZ, VAZ, Volvo, VW
4.Correction d'un bug pour l'outil de données d'immobilisation
5.Mettre à jour la base de données à distance, appuyer plus de voiture
6.bugfix

Note: Ceci est un fichier rar et vous aurez besoin d'un logiciel de décompression pour décompresser avant de l'utiliser. Outre se il vous plaît désactiver ou désinstaller votre logiciel anti-virus avant d'installer le logiciel VVDI VAG. Parce que certains logiciels anti-virus peut penser que notre package est détecté comptable et la détruire en raison de fichier .exe application comme en elle. Notre logiciel du produit est complètement sûr et sans virus et tous les autres scanners de virus confirmer.

Lien au produit: http://www.eobd2.fr/vag-vehicle-diagnostic-interface-vvdi-644.html

Téléchargement gratuit Renault Pin code Reader logiciel

Vous devez toujours vous assurer que le numéro de code PIN de la radio est enregistré par votre concessionnaire Renault. Si votre code PIN est inconnu, vous devrez contacter le Service d'un distributeur agréé de Renault qui peut organiser pour obtenir le code. Des frais peuvent être exigés pour ce service.

Ce qui vous ne avez pas enregistrer votre code PIN? Eobd2.fr ici offrir le téléchargement du logiciel de code PIN pour les anciens et les nouveaux modèles de véhicules Renault.

Renault code PIN lecture des œuvres de programmeur clés pour les voitures Renault d'1999-2003 qui est K Line. Renault Explorer fonctionne pour Renault voiture après 2003, qui est la ligne CAN.

1)
Téléchargement gratuit Renault Pin Code Reading key programmer logiciel
http://www.eobd2.fr/upload/service/renault-pin-reader-v312.rar

Software Langue: Anglais
Système d'exploitation: Windows XP O / S

Fonction:
Lire antidémarrage code PIN et la programmation clé sur les modules Scenic Renault Megane et Megane avec UCBIC (BSI) module à partir de 1999 à 2003 Année via OBD II.

Soutien modèle de véhicule:
Renault Megane Scenic & (1999-2003) 8 chiffres code PIN lecture via OBDII
Renault Megane - 1999-2003
Renault Megane Scenic - 1999-2003

Gratuit Télécharger le mode d'emploi sur eobd2.fr webpage.

2)
Téléchargement gratuit Renault Explorer V1.5 pin code reader logiciel
http://forum.obdplaza.com/attachments/renexp_eng-rar.17687/

Fonction:
Logiciel Renault Explorer vous permet d'ajouter une clé ou carte vierge pour beaucoup de voitures Renault après 2003 via la prise OBD2. Vous pouvez également changer le numéro VIN dans le module UCH (antidémarrage). Par exemple, si votre module UCH a déjà été utilisé sur une autre voiture.

Système informatique: Windows XP O / S

Modèles pris en charge (Renault et Dacia):

Clio II Ph2 / 3, 2002-2006
Espace IV, 2003-2006
Espace IV Ph2, 2006+
Kangoo MUX Ph2, 2002-2007
Laguna II, 2000-2005
Laguna II Ph2, 2005-2007
Logan, 2004-2008 - Nouveau !!!
Logan Ph2, 2008+ - Nouveau !!!
Maître Ph2, 2002-2006
Maître Ph3, 2007+ - Nouveau !!!
Megane II, 2003-2006
Megane II Ph2, 2007+
Sandero, 2008+ - Nouveau !!!
Scenic II, 2003+
Scenic II Ph2, 2007+
Solenza, 2003-2005 - Nouveau !!!
Trafic II, 2002-2006
Trafic II Ph2, 2007+ - Nouveau !!!
Twingo Ph2, 2002-2007 - Nouveau !!!
Velsatis, 2002+
Velsatis Ph2, 2006+

Comment installer Lexia 3 V48 PP2000 V25 diagnostic software sur Windows 7

Le système d'exploitation par défaut du logiciel de Lexia 3 V48 PP2000 V25 pour Peugeot et Citroën est Windows XP avec le dernier Service Pack installé, mais lexia 3 utilisateurs ont installé avec succès PP2000 sur Windows 7 système d'exploitation.

Équipement:
Lexia3 V48 diagnostic system hardware
PP2000 V25=Peugeot Planet 2000=Peugeot diagnostic logiciel
Un ordinateur portable fonctionnant sous Windows XP dans une machine virtuelle

La fonction de Lexia 3 V48 PP2000 V25 diagnostic software:

Lire/effacer les codes défauts
Afficher des données dynamiques telles que la vitesse, le régime, la tension, la température du liquide de refroidissement, aspirateur.
programmation des touches
...

VM VirtualBox, par exemple version gratuite d'Oracle doit être installé sur Windows XP ordinateur portable. Vous devez également le pack d'extension gratuit appelé VirtualBox 4.3.14 Oracle VM VirtualBox Extension Pack qui vous permet de connecter des périphériques USB au sein de la machine virtuelle (cela se impose en PP2000 connecte via USB).

instructions:

1. Téléchargez et installez VirtualBox et le bloc d'extension
2. Installez Windows XP sur votre machine virtuelle via un fichier .ISO.
3. Installez les pilotes et logiciels PP2000
4.Activer le logiciel de diagnostic PP2000
5. Ouvrez et exécutez PP2000 V25 logiciels
6. Connectez Lexia 3 outil de diagnostic avec le véhicule lorsque les invites système
7. Sélectionnez la fonction de votre voulez projeter

Voici la vidéo d'instructions:
Peugeot Planet PP2000 diagnostic software sur Win 7 O/S
https://www.youtube.com/watch?x-yt-ts=1422327029&x-yt-cl=84838260&v=UvBn4N7JR7g

Comment programmer 2002 SAAB 9-3 touche avec GM Tech2 outil d'analyse

Comme un serrurier, certains de mes amis viennent souvent me emprunter mon programmeur clé de voiture et programmer leur propre clé pour économiser de l'argent. L'autre jour, un ami a emprunté mon GM Tech2 outil d'analyse pour remplacer une clé 2002 SAAB que son était cassé, mais ne savent pas comment l'utiliser. Donc je ai fait un guide rapide pour lui. Je espère que cela peut aussi aider toute personne qui en a besoin. Avant le bricolage, se il vous plaît noter que cela ne se applique 1999-2002 Saab 9-3 (9-3 et 2003 CV) et le 1998-2009 Saab 9-5. Voitures plus tôt ne nécessitent pas de programmation aussi vaste que cela, et le 9-3 Sport Sedan / Sport Combi sont une race différente.

Comment:
Une clé électronique est une clé qui contient un dispositif électronique appelé transpondeur. Chaque transpondeur a un code spécifique noyé dans la masse. La voiture doit être mis au courant de la clé et son transpondeur par programmation avec Tech 2 outil d'analyse.

Le 9-5 et 9-3 d'origine ont été les premiers Saab pour utiliser une clé électronique. Autant en emporte est la possibilité d'avoir tout simplement votre quincaillerie vous coupez une clé de rechange, ces clés doivent être programmés par voie électronique à la voiture qu'ils seront utilisés avec. Il ya beaucoup de confusion et de questionnement sur les conseils d'administration respectifs concernant ces touches, comment ajouter d'autres, ce qu'il faut faire lorsque vous les perdez toutes, etc. Nous espérons que cette FAQ répondra à toutes les questions concernant ces touches.
Lorsque vous insérez la clé dans le contact, le module deux fois (vol Avertissement Electronique centrale intégrée) alimente une boucle de fil autour de la clé de contact. Le champ électromagnétique généré par cette boucle (penser à un électroaimant très faible) alimente le transpondeur. Le transpondeur envoie son code électronique, qui est lu par la même boucle, et deux fois, puis vérifie si le code du transpondeur est dans la liste des clés «accepté». Si elle est acceptée, dit DEUX FOIS Trionic tout va bien, et Trionic démarre la voiture. Le message "KEY PAS ACCEPTE" apparaît dans la SID si elle ne est pas acceptée, et la voiture ne démarre pas.
Se il vous plaît noter que le besoin clé à couper bien que le transpondeur prévoit le déverrouillage électronique du moteur de la voiture, la clé doit toujours être coupé pour le cylindre de serrure à couper le contact et serrures.

Comment obtenir Toyota Calibration fichier avec câble de diagnostic TIS Techstream

Equipements:
TIS abonnement de niveau professionnel
Logiciel Toyota TIS Techstream V4.21.002 ou tard
(Hardware: 16 pin mini MINI VCI, 22 pin MINI VCI et Mangoose VCI)
Accédez à https://techinfo.toyota.com
1) l'utilisateur Première fois besoin de créer un nouveau compte. Cliquez sur le bouton "Se abonner" et suivez simplement les écrans suivants pour créer un compte et se abonner à votre premier abonnement TIS.
2) Login abonné. Accédez à votre compte de TIS, signer sur l'aide de la section "Subscriber Login".
Connectez-vous dans le site Web officiel de TIS https://techinfo.toyota.com avec le nom d'utilisateur et mot de passe

Sélectionnez l'option TIS former la page d'accueil

Sélectionnez l'icône Diagnostics dans le menu TIS

Il ya des options TWP sous Diagnostics: Scantool et étalonnage. Sélectionner Calibrage

Entrez marque de véhicule, modèle et l'année etc informations pour rechercher le calibrage disponibles

Ensuite, le système affichera le résultat de la recherche d'étalonnage. Sélectionnez le calibrage approprié selon l'état et les étalonnages courants ECU de votre véhicule
REMARQUE: Assurez-vous de suivre toutes les étapes indiquées dans le Bulletin de service pour les instructions de programmation de l'ECU, sinon causera des dommages au véhicule.


Vérifiez les informations détail d'étalonnage et sélectionnez NOUVEAU ID CALIBRATION

Sélectionnez Ouvrir pour télécharger le fichier

Update Wizard étalonnage est chargé. Suivez l'écran invite à fonctionner.

3) Si vous avez déjà un compte. Il suffit de suivre les instructions applicables:
1. "Mettre à jour mes informations personnelles"
2. "Changer mon mot de passe"
3. "prolonger mon abonnement"
4. "Voir Mon compte Histoire"

VW Passat 2004 KM changement avec v4.94 Digiprog3 odomètre programmeur

Modèle du véhicule:
VW Passat B5 2004
Équipement:
Digiprog 3 V4.94 Digiprog III outil de correction du compteur kilométrique (plus bas version de prix)
Cible:
Occasion VW Passat avec mauvais KM (81km), changer le compteur kilométrique à l'1500km de la valeur réelle
1. Démonter le tableau de bord (Vous pouvez le brancher directement à un véhicule port OBD ainsi). La lumière du tableau de bord clignote

2. Configuration Digiprog 3 OBD outil de correction du compteur kilométrique. Connectez DIGIPROG3 v4.94 unité principale à la prise de diagnostic OBD véhicule sous le tableau de bord.

3. Allumez l'appareil et le système affiche les informations de logiciel

4. Mot de passe est nécessaire pour entrer dans le système. Le mot de passe par défaut est "1"

5. Rendez-vous au menu principal, sélectionnez la correction du compteur kilométrique en fonction du type de véhicule AUTO / CAMION

6. Sélectionnez la marque du véhicule: VW >> modèle de véhicule PASSA >> PASSAT / B5 / B5GP >> année du véhicule 2004

7. Saisissez manuellement correcte KM dans l'espace ci-dessous KM (NOUVEAU)

8. Puis la lumière du tableau de bord se allume et l'écran de l'outil de km de la Digiprog vous invite à vérifier la valeur écrite

Après le changement complet de l'odomètre pour corriger valeur actuelle, quitter le programme.
Plus outil de correction odomètre cliquez ici.

BMW Multi Tool Update to newest version 7.5

Only for a short period of time, now BMW multi tool is available to update from old V7.4 to the latest V7.5. Each update brings it with new features, or at least, have bug fixed, all of which both contribute to improve working performance.


V7.5 BMW multi tool update tips:
1.Free for all user: Make dealer key for CAS4 encrypt version, support add key and lost all key. No need condor authorize.
2.Normal bugfix.

Multi Tool V7.4 Update tips:
1. Fix the error that BMW CAS3+ smart key not work after generation.
2. Key learning -> fix up smart key change, enable to fix the error that smart key not work.
3. Fix the error that EWS generate dealer key but sometimes not work.
4. Fix other bug

Here, EOBD2 offer you the newest V7.5 bmw multi tool software download link:
http://down.eobd2.fr/bmw-multi-tool-v7.5.zip

Note: Now, even if you do not have IKEYCUTTER CONDOR XC-007, you Do Not need to pay another US$550.00 to get CAS4+ Authorization.

Get Free Encryption Authorization For BMW CAS4 Now!

Comment installer SKP 900 Key Programmer pilote?

Si ce est la première fois que vous connectez votre SKP 900 Key Programmer à un PC via un câble USB, l'écran d'ordinateur vous rappellera d'installer le pilote USB. Voici les étapes pour obtenir le pilote installé.

Sélectionnez Oui, maintenant et chaque fois que je connecter un device->

Cliquez sur Suivant->

Cliquez sur Suivant->

Sélectionnez Rechercher le meilleur pilote dans ces emplacements et cochez Inclure cet emplacement dans la recherche, puis cliquez sur Parcourir ->

Parcourir le dossier du pilote USB - Disque amovible (SKP900 Programmer Disk) - SKP-900 manuel - Update Tool - pilote USB, puis cliquez sur OK->

Cliquez sur Suivant->

Sélectionnez Continuer quoi qu'il en soit>


Cliquez sur Terminer et attendez environ 2 secondes->


Sélectionnez Installer à partir d'une liste ou d'un emplacement spécifique (Avancé) et cliquez sur Suivant.

Cliquez sur Suivant->

Cliquez sur Continuer de toute façon->

Cliquez sur Terminer.

Lorsque vous obtenez un message détecté un nouveau matériel, Vous nouveau matériel est installé et prêt à utiliser, cela signifie que l'installation du pilote SKP900 est maintenant terminée avec succès.